📖 Инструкция для оригинала VAG

• Инструмент: Цифровой глубиномер 300 мм (VAS 6594), линейка T40100 и калибр T10466 (с 06.2011) или T10374 (до 05.2011).
• Измерение B: Измерьте глубину до стопорного кольца в двух точках (B1 и B2), найдите среднее.
• Измерение A1 (K1): Установите калибр на большой выжимной подшипник, измерьте глубину в двух точках.
• Измерение A2 (K2): Установите калибр на малый выжимной подшипник, измерьте глубину в двух точках.
• Допуски: Считайте значения допусков (например, +0.20 или -0.40), указанные на упаковке нового сцепления.

📖 Инструкция для комплекта LUK

• Инструмент: Специальное приспособление для настройки (калибр LuK) и набор регулировочных шайб.
• Подбор номинальной шайбы: Установите приспособление в паз стопорного кольца. Подбирайте шайбу такой толщины, чтобы приспособление входило в паз свободно, без усилия [[1]]. Это будет "номинальная толщина".
• Допуски: Считайте значения допусков (от -0.40 до +0.40 мм), указанные на новом сцеплении со стороны двигателя [[1]].
• Формула: Итоговая толщина = Номинальная толщина + Допуск сцепления (с учетом знака) [[1]].

📐 Алгоритмы расчета

Для оригинала VAG (с 06.2011):

Для оригинала VAG (до 05.2011):

Для комплекта LUK: